Грунтовка по железу

29 октября 2013 г.

Дачный форум > как защитить ворота от коррозии

Без грунтовки бОльшая часть красок начнет слезать после зимы.

Грунтовка - это такая краска, в которой сцепляющих (клеевых) веществ гораздо больше, чем в краске. Но поскольку в грунтовке также есть компоненты самой краски, то сцепление краски с железом через посредника-грунтовку и делает окраску прочной. краска липнет к краске в грунтовке, а клеящийся слой грунтовки липнет к железу.

Вам потребуется грунт по металлу и краска которая будет иметь такую же основу как и грунт (грунтовка на олифе - краска маслянная или эмаль ПФ) грунтовка акриловая и краска соответственно такая же.

Т.е олифа к олифе, акрил к акрилу, нитро к нитро.

(Для оцинкованных - спец краска, обычные слезут сразу).

Nitro грунтовка для железа - основная обработка металлических предметов - металлы - helios

Антикоррозионная грунтовка в системе защиты железа.

Область применения:

Для различных железных поверхностей.

Расход:

1-им литром при нанесении в 1 слой можно покрыть 7 – 9 м2 поверхности.

Оттенки:

Cерый, оксидно-красный.

Техническая информация:

NITRO грунтовка для железа (PDF)

Свидетельства безопасности материалов:

NITRO грунтовка для железа (PDF)

Способ нанесения:

Характеристики

Как красить металл

Казалось бы, чего проще, взял кисть, макнул в краску и мажь себе. Ан, нет. Краски-то бывают разные, металлы – тоже. И не все они совместимы друг с другом. Как же правильно красить? Попробуем разобраться.

Типы красок

С давних времен металлоконструкции красили масляными красками. Однако в в настоящее время намного чаще для защиты металлоконструкций применяют стильные грунтовки и эмали на алкидной или эпоксидной основе либо специальные акриловые краски, в том числе и разбавляемые водой.

Непременно, не что иное как не обычные водно-дисперсионные краски, а специальные составы, содержащие антикоррозионные добавки, а то и преобразователи ржавчины, и образующие плотное покрытие.

Да, такая краска подороже обычных масляных и алкидных красок, но зато и долговечнее, за счет высокой и неизменной от срока службы эластичности.

Разновидности металлов

Для оптимального выбора краски важно Так-же знать, какой как раз металл предстоит красить.

Чаще всего металлоконструкции изготавливают из черного железа. Этот строительный материал ржавеет очень быстро, в связи с этим красить его нужно безусловно. Традиционно для этой цели используют масляные и алкидные краски.

С точки зрения защиты поверхности черного железа и стали, лучшими считают алкидные грунтовки, содержащие соединения цинка – хромата или фосфата.

Оцинкованная поверхность лучше противостоит коррозии. Поэтому в качестве кровельного материала до сих пор, несмотря на наличие более совершенных материалов, применяют оцинкованное железо. Цинковое п0крытие само по себе может прослужить лет 10-15, однако для увеличения срока эксплуатации покрытия и улучшения внешнего категории целесообразно покрасить и его.

Хотите, Для того, чтобы покрытие на покрытом цинком железе продержалось не один сезон, а долгие годы? Не применяйте масляных и алкидных красок, а используйте специализированную алкидную эмаль.

Цветные металлы часто не красят, а покрывают эпоксидным или полиуретановым лаком.

В большинстве своём, об оптимальном предназначении краски производители указывают в инструкции по применению.

Очистка плоскости

Как бы ни были замечательны краски, все ваши усилия по облагораживанию металлической поверхности могут пойти насмарку, если же вы плохо подготовите основание к окраске. Недаром утверждают, что 70, а то и 90 процентов успеха при окраске металлических сооружений зависит от правильной подготовки основания.

А она заключается в очистке поверхности от ржавчины, старой краски, жиров и прочей грязи.

В первую очередь, очистите поверхность от мусора. Потом с помощью скребка, проволочной щетки или наждачного полотна удалите с плоскости старую отслоившуюся краску и ржавчину.

Жир, масло, въевшуюся грязь и пыль, нагар и копоть, водорастворимые соли смойте с помощью мыльного раствора или других неагрессивных чистящих средств. Сполосните плоскость чистой водой и естесственно дайте высохнуть.

Имеется и другой радикальный способ удаления старой краски и ржавчины – обработка металла пламенем кислородно-ацетиленовой горелки. Этот вариант применим для массивных металлоизделий. Краска сгорает, а ржавчина и окалина отслаиваются из-за разницы коэффициентов термического расширения металла и продуктов его коррозии.

Если же от ржавчины не легко избавиться, после грубой очистки воспользуйтесь преобразователями ржавчины. Часто, не что иное как растворы на основе фосфорной кислоты. Металлоизделие, смазанное преобразователем, следует выдержать не менее 3 часов, потом промыть водой и высушить.

Для крайних случаев, когда ржавчину почти не реально удалить, следует применять краски, которые следует наносить непосредственно на проржавевший металл. В них уже введены антикоррозионные добавки.

Грунтовка

2 й шаг в подготовке качественной поверхности металла – грунтование.

Грунтовка выполняет 2-ве основные функции – обеспечивает финишному покрытию лучшую адгезию к основанию и защищает металл от коррозии, делая работу как преобразователь ржавчины и барьер для агрессивной среды.

Для различных металлов следует применять всевозможные грунтовки. Для черных металлов важна антикоррозионная защита, в свою очередь цветные металлы нуждаются в грунтовках с оптимальной адгезией. О назначении грунтовки следует узнать из прилагаемой инструкции.

Грунтовки наносят кистью, валиком, распылением, наливом или окунанием.

Процесс окрашивания

С сегодняшнего дня следует приступить и непосредственно к окраске. Для начала проверьте, хорошо ли краска совмещается с окрашиваемой поверхностью. Сделайте пробные выкрасы на небольшой площади, и коли после высыхания краски видимых дефектов нет, рекомендуется продолжать.

Кистью окрашивают изделия сложной конфигурации или небольшие плоские плоскости. Краску наносят в 2-3 слоя. Чем сложнее плоскость, тем паче тонкие слои краски следует наносить, увеличивая количество слоев до 5-6.

Аэрозольный баллончик применяют для окраски небольших поверхностей и при подкрашивании. Краску наносят тонкими слоями с расстояния 15-20 см. Наносят не менее 4 слоев с выдержкой между слоями 15-20 минут.

Валик используют при окраске больших плоских поверхностей. Перед использованием, целесообразно немножко разбавить краску растворителем, оптимально в соотношении 9:1. В первую очередь кистью закрашивают углы и кромки, а после этого валиком наносят 2-3 слоя краски на остальную плоскость.

Так или иначе каждый последующий слой следует наносить сквозь 25-30 минут, но не позднее, чем при помощи 3 часа, иначе начнется отверждение краски, после чего новое покрытие рекомендуется будет наносить только через 6 недель. Общая размер покрытия крыши обязана быть более 0,1 мм.

1 2 3 4 5

Средний балл: 4.55 (голосов: 20)

Просмотров статьи: 1594

Не жалейте усилий по покраске, и ваши металлоизделия будут долговременно, на долгие годы защищены и приобретут красивый завершенный вид.

Кроме того совсем недавно сама идея красить металлические поверхности с помощью водно-дисперсионных красок казалась утопией. Наиболее распространённый из металлов - железо очень быстро окисляется в присутствии воды, а тут водно-дисперсионная краска. Простые водно-дисперсионные краски, конечно же, не подходят для этих целей.

В данном случае нужны специализированные материалы, которые образуют плотное защитное п0крытие, обладают антикоррозионными свойствами и имеют хорошую адгезию к металлу. Все эти задачи учёные смогли решить не сразу.

Нынче в Европе дело дошло прежде чем, что водно-дисперсионными красками стали пользоваться в таких сложных областях, как автомобилестроение и судостроение. Мы ещё не будем забегать так далеко, а перейдем возможность покраски металлических поверхностей в строительстве. Начнём с больше всего сложного - покрытия.

Металлические кровли следует разделить на 3 вида по расходуемому материалу:

Первая - из чёрного железа.

2 ая - из оцинкованного железа.

Третья - из цветных металлов: алюминия, его сплавов, меди и т.д.

Третья группа встречается крайне редко по причине высокой стоимости, поэтому её рассматривать не стоит. Первая и 2-ая - гораздо более доступны и распространены, хотя заметно подороже шифера. С чёрным железом всё понятно, его надо красить естесственно. Часто для этих целей в России по старинке используют масляные и алкидные краски. Те, кто любит неоднократно красить, могут так делать и дальше. Для 'ленивых' можно рекомендовать акриловые водно-дисперсионные эмали для крыши с антикоррозионным эффектом. Такое п0крытие обойдётся Вам незначительно затратнее, чем масляная или алкидная краска, но прослужит гораздо дольше. Кроме того, что акриловое покрытие более долговечное в атмосферных условиях, оно также обладает более высокой и неизменной от старения эластичностью. В случае с металлами это очень-то важно, т.к. они имеют большие линейные расширения по причине температурных перепадов. У масляных и алкидных красок эластичность меньше, чем у акриловых, да они кроме того и теряют её в процессе старения. В итоге в определённый момент этот тип красок легко начнёт отслаиваться от плоскости металла.

Покраска оцинкованной крыши - операция двусмысленная. Слой цинка хорошо защитит железо на 10-15 лет. Вот по истечении этого срока красить нужно непременно. Впрочем, и новую покрытую цинком крышу лучше покрасить. Не что иное как продлит срок её жизни и придаст более приятный внешний вид. У покрытого цинком железа более пассивная плоскость, чем у чёрного. В связи с этим в данном случае необходим специализированный стройматериал с помимо этого большей адгезией и эластичностью, чем в варианте с чёрным железом. Масляные и алкидные краски вообще не подходят для этой задачи. На покрытой цинком крыше они прослужат не более одного сезона, а специализированная акриловая эмаль будет радовать Вас долгие годы.

Коли лист железа определённым образом прогофрировать, а потом покрасить противокоррозионной акриловой эмалью, то Вы получите аналог металлочерепицы, только в разы дешевле. Одна фирма уже воспользовалась нашими рекомендациями и с успехом продаёт крашенные покрытые цинком гофролисты, создавая конкуренцию импортным аналогам. Реально сказать, создавая водно-дисперсионные краски для металлов, мы сами не ожидали на сколько широк окажется возможный спектр их применения. Важно заметить, они оказались проще простого не заменимыми при окраске всяких взрывоопасных и пожароопасных объектов. Все краски на растворителях замечательно горят, а их пары так же и взрывоопасны. Когда красится простый объект - это полбеды, а коль нефтехранилище или газохранилище, то тут уже не до шуток. Малейшая искра, не говоря уже про окурок, и с бригадой маляров рекомендуется проститься, как, впрочем, и с объектом.

Водно-дисперсионные материалы категорически безопасны вэтом отношении. Имеется правильный опыт покраски всяких металлических сооружений и конструкций: ангары, гаражи, заборы, ворота, даже грузовые автомобили и железнодорожные вагоны. Небольшое количество ржавчины тут не помеха. Антикоррозионные добавки не только пассивируют её дальнейшее распространение, но и преобразуют уже образовавшуюся. Раз плоскость металла имеет более существенно е поражение ржавчиной, то можно применить специализированный противокоррозионный акриловый грунт с преобразователем ржавчины, после чего производить покраску. И всё это быстро, без запаха и с максимальными удобствами в работе. Так что, когда Вам нужно будет покрасить поверхность из метала, не спешите надевать противогаз или ватно-марлевую повязку, при работе с акриловыми водно-дисперсионными материалами они Вам не понадобятся.

Постраничная нумерация

Грунтовка по железу - разговоры обо всём - freedomcars

Есть вариант в баллончиках. Наши и импортные. Акрил и еще что-то.
Какую грунтовку лучше использовать? Хаммерайта в магазине нет.
Есть dupli color, maston и т.п..
Основные требования сушка при комнатной температуре, чтоб хорошо держалась под краской, и железо под ней не ржавело.

наши не бери,сохнут долго,плохая адгезия и вообще полное каффно,проверено на личном опыте...

а вооще интересно где потом деталь будет жить? на улице или в помещении?