Жидкая шпатлевка для авто видео

HAS 5796 Жидкая шпатлевка SPRAY

No description available.

www.SANEKUA.RU Шпаклевка, полировка АВТО.flv

Автовидео на http://sanekua.ru

Шпатлевание автомобиля

Со стекловолокном:

Применяется при больших кузовных работах, крупных вмятинах или сквозных дырах. Эта шпатлевка является более грубой и ее необходимо закрывать более мелкими шпатлевками. Также она является намного прочнее обычной шпатлевки и труднее обрабатывается. Некоторые мастера даже начинают обработку, не дожидаясь полного высыхания этой шпатлевки, т.к. потом она очень тяжело обрабатывается.

Шпатлевка софт:

Это стандартная мелкозернистая шпатлевка. Применяется в большинстве случаев. Иногда ее закрывают более мелкой шпатлевкой, такой как файн, но можно этого и не делать. Из достоинств стоит отметить простоту в обработке и универсальность.

Шпатлевка файн:

Более мелкая, чем софт и применяется как последний слой поверх более грубых шпатлевок, так и для ремонта мелких дефектов. Практически не оставляет пор и очень легка в обработке.

Шпатлевка с алюминиевым наполнителем:

Как правило, более качественная, чем шпатлевка софт. Хотя бывает и имеет более грубое зерно. Дает очень маленькую просадку, легко шлифуется, не боится вибрации. Очень многие мастера, которые выполняют ремонт кузова автомобиля, применяют ее как основную шпатлевку в своей работе.

Жидкая шпатлевка:

Шпатлевка, предназначенная для нанесения пистолетом. Конечно, она не в состоянии дать такой же слой, как обычная шпатлевка, но и ее можно накладывать намного толще, чем порозаполняющий грунт. При всей простоте в работе не нужно забывать, что она является шпатлевкой и нуждаются в покрытии грунтом.

Нитро шпатлевка:

Однокомпонентная шпатлевка. Применяется для заделки совсем мелких дефектов или сколов.

Нанесение шпатлевки:

Как уже говорилось, что нанесение автомобильной шпатлевки требует некоторых навыков. Потому что кузов автомобиля не ровный (как например стены) и здесь необходимо выводить форму. Разберем несколько примеров:

Как вывести форму? Во-первых работать по принципу от большого к малому. Это означает, что сначала задается основа формы, а потом доводится до совершенства. Т.е. нужно смотреть на обрабатываемую поверхность с общего плана. Не надо пытаться добиться идеального нанесения на одной части обрабатываемого участка, в то время как на другой части нет даже грубого нанесения.

Нанесение жидкой шпатлевки » форум автомаляров, новичков и мастеров кузовного ремонта

Лично мое мнение что жидкую шпаклёвку использовать желательно как можно реже. И вовсе не плоских поверхностях а например на бамперах.

Лично я использую жидкую шпатлевку (жидкарь) после того как обклею что нибудь стеклотканью. Иначе замучаешся обычной шпаклей замазывать.

Жидкарь сохнет в общем практически также как обычная шпакля, по времени т.е. Имею опыт обработки жидкаря с водой. Нисколечко не вредит.

Что касаемо риски под жидкарь то не стоит использовать её как панацею от крупных царапин от грубого абразива. Тем более что жидкарь все таки имеет усадку Лучше понизить риску соответсвующим абразивом более высокого номера соответственно необходимости. А от риски использовать грунт-наполнитель.

Кстати всем здравствуйте, это мой первый пост на этом форуме ))))